„Die Grundrechte meiner Generation sind in Gefahr" -
Clara Mayer

Greenpeace klagt gemeinsam mit Fridays for Future-Klimaaktivistin
Clara Mayer mehr Klimaschutz bei Volkswagen ein

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VW - Von Wegen Klimaschutz

Der größte deutsche Autohersteller gibt sich gern fortschrittlich und grün. Doch hinter vielen Ankündigungen steckt noch immer einer der klimaschädlichsten Konzerne der Welt. Statt sich konsequent auf saubere Formen der Mobilität zu konzentrieren, will VW unbeirrt noch 20 Jahre weitere klimaschädliche Diesel und Benziner entwickeln und verkaufen.
Um die schlimmsten Folgen der Klimakrise zu verhindern, müssen klimaschädliche Verbrennungsmotoren aber viel schneller von der Straße verschwinden. Nur wenn in Deutschland ab dem Jahr 2025 und in ganz Europa ab dem Jahr 2028 keine weiteren Diesel und Benziner mehr zugelassen werden, hilft der Verkehrssektor mit, den Temperaturanstieg an der kritischen Grenze von 1,5 Grad zu stoppen. An diesen Jahreszahlen muss sich der weltweit zweitgrößte Autobauer Volkswagen orientieren.
Doch VW steckt als einer der klimaschädlichsten Konzerne der Welt in einer veralteten Technologie fest. Von weltweit 9,3 Millionen verkauften Autos des Konzerns im Jahr 2020 fahren nur 0,3 Prozent vollelektrisch. Der große Rest verbrennt Öl und treibt damit die Erderhitzung voran. Von den zwölf global größten Autoherstellern hatte VW 2017 und 2018 den gigantischsten CO2-Fußabdruck: Autos von VW emittieren mit jährlich rund 582 Tonnen so viel CO2 wie Australien. Darüber hinaus plant das Unternehmen in den kommenden vier Jahren, den SUV-Anteil im Verkauf auf mehr als 50 Prozent zu steigern.