08. Juni 2020
Support-Repost:
Die @fridaysforfuture.leer hat zusammen mit anderen Gruppen eine großartige Aktion vor dem VW Werk durchgeführt! In einem offenen Brief haben sie gute Argumente gegen die (abgewendete) Abwrackprämie uvm. geliefert, weshalb wir sie gerne unterstützen möchten. ?
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Der offene Brief ist in deren Profil nachzulesen ?
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So groß die Gefahren für den Verkehrssektor auch sein mögen, die Krise bietet auch eine wichtige Chance:
Die Antwort der Politik auf die Corona-
Pandemie kann auch lange verschleppte Veränderungen im Verkehrssektor beschleunigen. Städte auf der ganzen Welt denken derzeit über eine Neuverteilung des öffentlichen Raums nach oder haben diese bereits beschlossen.
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Staatliche Anreize müssen zwei Bedingungen erfüllen:
Sie sollten neben der Nachfrage-Stimulation auch die konsequente Reduktion von CO2-Emissionen zum Ziel haben. Und sie sollten den veränderten Bedürfnissen in Teilen der Bevölkerung Rechnung tragen und öffentliche und nicht-motorisierte Mobilität stärken.
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? Die Mobilitätswende und der Klimaschutz im Verkehrssektor
brauchen mehr als Finanzspritzen für Autokonzerne.
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Vielmehr muss sichergestellt werden, dass die Konjunkturhilfen, die insgesamt im
Zuge der Corona-Krise in den Verkehrssektor eingebracht werden, zum überwiegenden Teil nicht in den Autoverkehr, sondern in öffentliche und nicht-motorisierte Verkehre fließen.
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In den Autoverkehr sollte höchstens ein Fünftel der für den Verkehrssektor bereitgestellten Mittel eines Konjunkturpakets eingehen. Die restlichen vier Fünftel sollten die anderen Verkehrsträger begünstigen.
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